NOUVEAUX BLOCS TSI POUR LA SEAT EXEO

Deux nouvelles motorisations essence TSI entrent au catalogue de la Seat Exeo.

Largement inspirée de l'ancienne Audi A4, la Seat Exeo sonnait comme une fausse nouveauté. Malgré tout elle permet à la marque espagnole de rester présente sur le créneau des familiales.

Avec ses moteurs à injection directe et turbocompresseur, Seat livre plus de puissance à son Exeo, versions berline et break (ST), tout en limitant les consommations et émissions de CO2. 

Le moteur 1.8 TSI de 160 chevaux remplace le vétéran 1.8 Turbo de 150 chevaux. Ce quatre cylindres affiche un couple de 250 Nm entre 1.500 et 4.500 tr/min et revendique une consommation moyenne de 7,3 l/100 km (7,4 l/100 km pour le break ST) et des émissions de CO2 de 169 g/km (ST: 172 g/km). 

Comparé à l'ancien 1.8 T, le 1.8 TSI émet 9% de CO2 en moins, tout en envoyant l'Exeo ST à 218 km/h en vitesse de pointe. 

2.0 TSI 210 
La gamme Seat Exeo est maintenant disponible avec 210 chevaux sous le capot!

Les modèles espagnols Exeo et Exeo ST affichent un caractère encore plus sportif avec l'arrivée du bloc essence 2.0 TSI de 210 chevaux. Pour autant la berline et le break confirment leur engagement en faveur de l'environnement. Le moteur le plus puissant de la gamme, qui a déjà fait ses preuves sur la Leon FR et qui affiche ici de belles performances (vitesse de pointe de 244km/h, accélération de 0 à 100km/h en 7,1 secondes ou 239km/h et 7,3 secondes en carrosserie break), peut se targuer d'une consommation et d'émissions limitées (6,9l/100km et 159g de CO2/km ou 7,0l/100km et 162g/km pour l'Exeo ST). Cette motorisation consomme moins de carburant que le 1.8 TSI 160.


Déjà en place sur la Leon FR, le 2.0 TSI 210 dispose d'un couple maximal de 320 Nm, disponible entre 1.500 et 4.600 tr/min.


_{source : autoplus.fr}