Exeo ST
SEAT dans l'âme, le dernier modèle SEAT est une étape supplémentaire après le lancement de l'Exeo berline. Ce break aux lignes épurées allie l'esprit SEAT à une technologie et à une finition de haut niveau qui en font un véhicule extraordinairement dynamique, à l’allure sportive et à la modularité remarquable : le juste équilibre entre travail et loisirs.
Aucun doute possible : au premier coup d’œil, l’Exeo ST a un air de famille avec la nouvelle gamme SEAT. De l’extérieur, le design du véhicule souligne sa ligne fluide, sport alliée à la légèreté de ses courbes ; ses ailes tendues et son arrière finement dessiné affirme sa personnalité dynamique. La large grille de calandre ainsi que sa surface vitrée importante confèrent à l’Exeo ST un charme irrésistible.
La climatisation Climatronic bi-zone de série sur toute la gamme, garantit une température ambiante idéale pour les occupants. Disponible en option, le régulateur de vitesse sélectionne la vitesse souhaitée, tandis que l’ordinateur de bord calcule votre heure d’arrivée. Au menu des options, le toit à cellules photovoltaïques (capteur d’énergie solaire), très utile pour abaisser la température dans l’habitacle, le siège conducteur réglable électriquement (4 positions mémorisables) ; et, pour finir, de superbes jantes de 18 pouces.
Les moteurs essence proposés par l’Exeo ST, appartenant à la catégorie des moteurs à injection turbo-stratifiés, sont au nombre de deux : 2.0 TSI 200 ch et 1.8 T 150 ch. Le système d’injection turbo-stratifiée assure des performances optimales avec le 200 ch : de 0 à 100 km/h en 7,6 secondes, la vitesse maximale atteint 235 km/h.
De leur côté, les diesel sont tous des 2.0 TDI pourvus de filtres à particules (FAP) limitant fortement les émissions de particules. La technologie Common Rail, se caractérise par un très haut niveau de précision et contribue, par ailleurs, à abaisser le niveau sonore, à alléger le moteur ainsi qu’à améliorer ses performances. L’ensemble des moteurs de la gamme Exeo ST satisfont à la norme d’émissions EU5, et que le Système de contrôle de traction (TCS) équipant le véhicule élimine toute perte de puissance.
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