VOYAGER EN TOUTE SÉCURITÉ

L'arrivée des beaux jours et l'approche des vacances suscitent pour beaucoup l'envie de partir et de voyager. Pour vous déplacer en toute tranquillité, n'oubliez pas quelques conseils de la prévention routière.

Eviter les risques de somnolence


Prendre la route reposé

Ne changez pas vos habitudes de sommeil avant de faire un long trajet. Toute privation de sommeil, même minime (1 à 2 heures), augmente le risque de s’endormir au volant.

Ne manger ni trop lourd, ni trop léger

Avant le départ et pendant le trajet, abstenez-vous de prendre des repas copieux chargés en graisses (beurre, fromage gras, viandes en sauces…). Ils entraînent une digestion somnolente. En revanche, avant de partir, prenez un petit déjeuner très complet pour éviter la fatigue liée à l'hypoglycémie.

Faites une pause-détente toutes les deux heures

Faites des pauses d'au moins un quart d'heure pour vous dégourdir les jambes, pour marcher un peu et boire de l'eau. Détendez-vous et si vous le pouvez, relayez-vous au volant. Cette pause est nécessaire pour le conducteur et les passagers.
Si vous sentez le sommeil venir (troubles visuels, bâillements, raideur de la nuque, irritabilité, lenteur des réactions), il est plus que temps de vous arrêter et de dormir pendant 20 minutes au calme.

Ne jamais boire d'alcool

L’absence d’alcool est une règle de bon sens qui s'impose pour les longs trajets ou les conditions difficiles de circulation. Aucune substance ne fait baisser le taux d'alcool. Celui-ci atteint son maximum une heure après le dernier verre. Il diminue ensuite de 0,10 à 0,15 gramme par heure, après la première heure. 


En cas de forte chaleur


S'il fait très chaud, mettez la ventilation à fond avant de partir. A défaut, ouvrez les vitres pour faire chuter la température. D'autre part, l'air conditionné est un atout pour le bien-être du conducteur. La différence entre la température intérieure et extérieure doit être modérée (pas plus de 4 à 5°C d'écart).

Attention à la déshydratation

Buvez beaucoup d'eau avant et pendant le trajet. Les signes de déshydratation (dessèchement dû à la climatisation, transpiration) ne se perçoivent pas toujours au cours des longues distances mais ils entraînent une fatigue musculaire et des douleurs lombaires. 


Attention aux médicaments et aux allergies


Les effets secondaires d'un traitement médical

Si vous suivez un traitement médical, demandez à votre médecin quels sont les effets secondaires éventuels.
Si le traitement entraîne des risques de somnolence, évitez de prendre les médicaments avant un départ très matinal, nocturne ou de longue distance.

Les allergies

Si vous êtes victime d'allergies saisonnières, prenez les précautions nécessaires avant un long voyage, afin qu'il soit plus agréable et plus sécurisant (l'allergie gêne la concentration du conducteur). Il est utile de prévoir un traitement anti-allergique local (collyre, pulvérisateur nasal) et, si nécessaire, à titre préventif, de prendre des comprimés anti-allergiques (mais attention, les effets secondaires peuvent entraîner des risques au volant !). 


L’état de la voiture


Nettoyage et chargement du véhicule

La veille du départ, nettoyez le pare-brise (extérieur et intérieur) et toutes les autres surfaces vitrées, (rétroviseurs et feux) ; vérifiez le niveau de lave-glaces. (La saleté peut diminuer jusqu'à 30 % la visibilité ou l'efficacité de l'éclairage.)
Chargement de la voiture : Pour moins de stress, il est préférable de l'effectuer la veille plutôt que le matin du départ. Répartir les bagages de façon équitable, en plaçant les plus lourds dans le coffre, le plus bas possible. Une règle d'or : dans l'habitacle, ne laissez aucun objet non arrimé. Et en aucun cas sur la plage arrière ! L'objet le plus anodin peut se transformer en projectile au moindre coup de frein et risque de blesser un passager.
En cas d'utilisation de barres ou de coffre de toit, de porte-vélos : vérifier leur fixation sur la voiture après les avoir chargé. Utiliser des sangles plutôt que de la corde ou des tendeurs élastiques. Veiller à ne pas laisser de sangle flotter au vent : la vitesse peut les transformer en de dangereux fouets !

Les indispensables à bord :

- un jeu complet d'ampoules et de fusibles,
- la notice du véhicule (bien utile pour remplacer une ampoule grillée, trouver la boite à fusibles, utiliser le cric et parfois même localiser la roue de secours !)
- un extincteur à poudre (contrôlé chaque année et renouvelé tous les cinq ans), arrimé dans l'habitacle ou le coffre (mais toujours à portée de main)
- une lampe de poche avec pile de rechange,
- quelques chiffons propres.
- deux gilets rétro-réfléchissants (utiles en cas de panne, la nuit ou par temps de brume),
- un triangle de signalisation (à placer en amont du véhicule en panne ou accidenté),
- une ou deux couvertures de survie
- une trousse médicale (gants, compresses stériles, sparadrap, ciseaux, pansements homéostatiques…),
- un téléphone mobile (sur messagerie)
- les numéros à appeler en cas d'urgence ou de panne (secours, assurance, assistance, etc.). 


Avec les enfants


Pour leur sécurité, jusqu'à dix ans, vos enfants sont tenus de voyager à l'arrière de la voiture, dans des dispositifs de retenue homologués et adaptés à leur poids et à leur taille. Il est recommandé de ne pas faire voyager d'enfants à l'avant de la voiture jusqu'à 12-13, ans en raison de leur petite taille.
Avant le départ, pensez à inventer des petits jeux pour distraire vos enfants : chansons, devinettes aident à faire passer le temps, faire deviner le département en fonction des numéros des plaques d'immatriculation permet de réviser sa géographie…. Mais, attention, le conducteur ne joue pas ! Prévoyez aussi d'emporter quelques jouets, très légers et très souples, type peluches, qui ne risquent pas de les blesser.
N'oubliez pas d'emporter de l'eau, ainsi qu'un goûter ou une friandise, pour apaiser une petite faim et leur éviter le mal du trajet.
Une vraie pause au minimum toutes les deux heures est indispensable pour leur permettre de se détendre, de courir et de dépenser un peu d'énergie. C'est la meilleure façon pour que tout le monde retrouve son calme. Profitez de la pause pour aérer votre véhicule.
Un réflexe à acquérir : s'il y a à bord un adulte qui ne conduit pas, il passe à l'arrière avec les enfants. Ce n'est pas très compliqué et rien de tel pour assurer la sécurité et la tranquillité de tous ! 


7 règles d'or


1. Attacher sa ceinture à l'avant comme à l'arrière
S'attacher en voiture évite de venir heurter les parties dures à l'intérieur du véhicule ou d'être éjecté, divisant ainsi par deux le risque d'être tué en cas de choc. L'airbag ne dispense pas du port de la ceinture, il en améliore l'effet protecteur.
Le port de la ceinture est obligatoire pour le conducteur et les passagers à l'avant et à l'arrière du véhicule (aujourd'hui encore, la moitié des passagers ne s'attachent pas à l'arrière).
Pour tout passager d'un véhicule, un choc ou une collision à 50 km/h correspond à une chute du troisième étage, soit près de dix mètres.
Depuis le 1er avril 2003, le non-port de la ceinture par le conducteur ou les passagers d'un véhicule même d'un poids lourd est sanctionné plus lourdement : contravention de 4ème classe et retrait de 3 points sur le permis de conduire.

2. Adapter sa vitesse
Intervenant dans 50% des accidents mortels ou graves, la vitesse augmente la fatigue du conducteur, la consommation en carburant du véhicule et rétrécit le champ visuel (on parle de vision en tunnel).
Pourtant, on ne gagne pas réellement de temps en roulant à vive allure : seulement 6 minutes sur un parcours de 100 km d'autoroute en roulant à 150 km/h au lieu de 130 km/h.

3. Garder ses distances
Garder ses distances de sécurité avec le véhicule qui précède est un gage de sécurité car elles permettent de réagir en cas d'incident et de réduire ainsi la violence du choc.
On appelle distance d'arrêt la distance parcourue entre le moment où un obstacle surgit et celui où le véhicule s'arrête. Elle est égale à la somme de la distance parcourue pendant le temps de réaction et de la distance de freinage. La distance d'arrêt augmente comme le carré de la vitesse.
Ainsi, pour s'arrêter, il faudra environ :
à 50 km/h : 25 m (5x5)
à 100 km/h : 100 m (10x10) ! 
A noter par ailleurs que la distance de freinage double par temps de pluie !

4. Faire des pauses à intervalles réguliers
Fatigué après quelques heures de conduite, l'automobiliste a tendance à rouler trop vite et évalue moins bien sa vitesse et celle des autres.
Dès l'apparition de signes d'engourdissement (raideur dans la nuque, douleurs dans le dos ou les jambes), il faut faire une pause et se détendre, marcher, s'étirer.
Si vous sentez le sommeil venir(picotement des yeux, bâillements), la seule solution pour récupérer est de s'arrêter et de dormir pendant 20 minutes ou, si on le peut, de passer le volant à une autre personne.
Dans tous les cas, sur un long trajet, il est impératif de s'arrêter une quinzaine de minutes toutes les deux heures. Il faut en profiter pour aérer la voiture, marcher, boire de l'eau, s'alimenter légèrement.

5. Ne jamais boire d'alcool
L'alcool incite à prendre des risques, diminue les réflexes et accroît la fatigue. Il est en cause dans plus d'un accident mortel sur trois.
A 0,5 g/l d'alcool par litre de sang, le risque d'accident est multiplié par 2. A 0,8 g/l, il est multiplié par 10.

6. Choisir entre conduire et téléphoner
Lorsque vous roulez, coupez votre portable et branchez la messagerie. Pour téléphoner, arrêtez-vous dans un lieu adapté (pas sur la bande d'arrêt d'urgence si vous êtes sur autoroute, ni en double file ou au feu rouge si vous êtes en ville).
Toutes les études, françaises et étrangères, ont démontré l’existence d’un lien entre le fait de téléphoner en conduisant et l’accroissement du risque d’accident. Les conducteurs utilisant un téléphone au volant ont 38 % d’accidents en plus que ceux qui ne téléphonent jamais. Le risque est multiplié par 6 lors de la communication.
L'usage d'un téléphone portable tenu en main par le conducteur d'un véhicule en circulation est désormais puni par une contravention de 2ème classe (35 Euros) et par le retrait de 2 points sur le permis de conduire.

7. Penser aux autres
Conduire une voiture, c'est se trouver parmi d'autres conducteurs qui ont chacun leur personnalité, leur expérience et des véhicules de gabarits différents (caravane, motos…). Connaître, respecter et anticiper les comportements de chacun permet d'éviter beaucoup d'accidents. 


L'itinéraire


Préparer son itinéraire, c'est non seulement repérer son parcours sur une carte routière, mais aussi tenir compte de la météo (il vaut mieux parfois différer son départ d'une demi-journée que de rouler sous la pluie !) et prévoir des pauses.
Une règle d'or : si possible, ne pas se fixer d'horaire impératif d'arrivée (après tout, c'est les vacances !) : rien de pire en effet que se sentir stressé durant tout le trajet par la simple pensée que l'on puisse arriver en retard ! 

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